安全专项整治工作总结参考6篇

Youaremine 2024-09-05

通过工作总结可以识别并解决工作中的盲点和不足之处，工作总结是我们不断提升自己和工作能力的必要手段，九八范文网小编今天就为您带来了安全专项整治工作总结参考6篇，相信一定会对你有所帮助。

安全专项整治工作总结参考6篇

安全专项整治工作总结篇1

一、高度重视，立即行动

我处收到运管局的涉油涉气安全生产专项整治文件后，立即行动起来，运管处又根据市局文件精神制作了相应文件，对市局文件进行细化，对文件要求进行分工，按步骤进行整治。安排渝北区道路危货运输企业安全管理联盟会同运管处相关科室一道，对全区涉油涉气5家危险企业（重庆坤赛物流有限公司、重庆蜀都汽车运输有限责任公司、重庆安齐盛实业有限公司、重庆中瑞货物运输有限公司、中国石油集团川庆钻探工程有限公司重庆运输总公司）开展全面排查。

二、不留死角，全面排查

（一）排查从业人员（驾押卸）资质，共计191人，其中驾驶员95人，押运员91人，装卸管理员5人。

检查结果：

1、两家公司装卸员资料未完善，经整改后，现已完善相关人员资料。

2、中瑞公司无装卸管理人员，现已报名20xx年2月份参加培训。

（二）排查车辆承运人责任保险足额购买情况，共计76台车辆；

检查结果：坤赛、蜀都未发现保额不足等情况。

（三）排查成品油罐车罐体检验报告专项，共计76台车辆；检查结果：均按期进行检测并出具合格报告。

（四）危险源辨识专项排查，主要针对车辆运输物质、运输线路及沿途的人口密集区域、学校、自然环境、水源保护区等进行摸排。排查结果：现已完成排查并提交排查表。

（五）事故通报传达学习专项检查，检查了各企业对近期事故的通报学习和冬季恶劣极端天气的行车安全及驾押卸人员的安全操作规程教育的情况。检查结果：对未及时开展通报学习的，现场开展学习教育，并要求企业及时组织补学并将资料存档。

（六）开展车辆技术状况现场专项检查（车车见面），共计76台车辆。检查结果：查处隐患93条，主要存在车身危险品标志标识损坏、缺失，灭火器实效、油车应急输油管缺失、不按规定放置、车辆随车应急处置卡缺失、车身危险品名、联系电话未填写等。现已全部整改到位。

（七）检查企业车辆及驾驶人员违法违规处理情况。检查结果：均已督促按时进行处理。

三、强化治理、提高安全防范能力

我区通过此次道路运输行业开展涉油涉气安全生产专项整治行动，规范了企业的安全管理台账，提高了企业安全管理人员管理能力和从业人员的安全意识。推动了企业的发展，确保了企业安全行驶。

四、下一步的打算

我处要以此涉油涉气安全生产专项整治行动为契机，对全区所有的危险品企业资质、车辆技术状况、人员资质进行全面排查，更好的推动区内危险品企业健康发展。

安全专项整治工作总结篇2

一学期即将结束，本学期，我校认真贯彻上级要求落实的各项安全要求，坚持以防为主，积极开展各类安全知识培训、教育活动，落实各项防卫措施，使全校师生的法制观念、道路交通安全意识、消防意识等其它安全意识显著增强。现总结如下：

一、完善小组，明确分工

为切实加强对安全教育工作的领导，学校完善了以校长许美满为组长；教导主任苏淑惠、安全员吴志雄为副组长，全体教职工为成员的安全工作领导小组，并集合学校实际情况，把各块内容进行认真分解落实到人，一岗双责，做到每一项工作都有对应的专（兼）管人员，防止了工作上的相互推诿。从而形成了全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。

二、预防为主，完善预案

完善学校各项安全规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断加强充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。对涉及学校安全保卫的各项工作，都做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。。

根据实际情况，制定并完善了各类安全事故应急处理预案，对现场指挥、协调联络、后勤保障、事故调查、抢救等职责进行分工，做到分工明确，处理快速、合理。并对可能发生的重特大火灾事故、重特大自然灾害事故的处理提出了具体的操作流程及应对措施。每学期至少进行紧急疏散的预演，收到良好的效果，为预防突发事件紧急疏散奠定基础。

三、形式多样，全员参与

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与市公安、卫生、综合治理等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列道德、法制教育活动。本学期，共召开三次家长会、两次家访、一次邀请法制副校长到学校上专题法纪、安全知识教育课，一次交管安海中队警员到校举办交通安全知识讲座，并悬挂宣传横幅，利用led宣传面板、宣传橱窗、告家长书等方式对学生、家长、社会人士进行安全知识宣传教育，取得了良好的教育效果。

四、定期检查，落实整改

本学期开学以后，学校制定了校园及周边环境安全隐患排查制定，定期对学校校园及周边环境进行全面性排查，对存在的隐患及时向上级反映，及时整改。

今后，我们会一如既往重视安全工作，及时解决安全卫工作中发现的新问题，不断提高我校安全工作水平。为学生创造一个安全稳定的学习环境。

安全专项整治工作总结篇3

为净化校园食品安全消费环境，确保师生消费安全，咸阳市食品药品监管局积极构筑校园食品安全“防火墙”，采取多项措施强化对校园及周边食品安全的监管，加大查处打击力度，共建校园食品安，确保师生吃的安心、用的放心。

一、提高认识，加大宣传力度。

加大法律法规宣传力度，充分利用校园广播、黑板报等形式，宣传与食品有关的法律法规、卫生知识、消费常识等内容，开辟校园“食品安全信息公示栏”，指导师生科学饮食、营养消费，不断提高广大师生的食品安全意识和自我保护能力，形成“食品安全人人讲，食品安全人人防”的良好氛围。

二、严把准入，规范经营主体。

对校园及周边食品经营者进行逐户核查，对证照、经营场地等内容进行逐项规范。对已登记的`经营者进一步完善登记档案，认真核对证照的有效性。对无照经营者，从严查处，要求其立即改正违法经营行为，限期办理注册登记手续，把校内食品经营者纳入重点监管范围。

三、加强督查，确保食品安全。

要求食品经营者建立健全购销台帐，对经营者的经营行为进行有效监管，防止不合格商品回流。经营者在销售中发现过期、霉烂变质食品，自觉做到下架退市。严查食品生产者、供货商合法证照及相关证件，以及经营者所购食品的生产日期、厂名、厂址等基本信息，仔细查阅凭证是否齐全、包装是否符合规定。不断加大监督检查力度，增加检查频次，对校园经营业户实行无缝隙监管。

四、完善机制，形成监管合力。

建立学校、经营者、相关职能部门“三位一体”监管机制，确保监管手段到位。学校负责日常监督。学校主要领导为食品安全第一责任人，对校园食品经营者的经营行为负总责，发现违法行为及时向有关职能部门联系，及时制止安全隐患。经营者要强化自律意识。树立诚实守信经营理念，做到自我监督和严格自律。加强部门协作，用活职能平台，铸造校园食品安全监管利器，形成监管部门、校园共同监管模式。

截止目前，通过对校园及周边食品安全专项治理，全市共出动监督执法人员2180人次，执法车辆720台次，检查学校食堂640家，检查覆盖率为100%，下发责令整改通知书86份，查处违法行为46起，立案28起。在检查中共培训餐饮服务单位1350余户，培训人员2100余人。

安全专项整治工作总结篇4

为预防餐饮场所气瓶安全事故发生，根据省市局要求及县委县政府要求，泗县质监局开展了餐饮场所气瓶安全专项整治工作。现将整治工作情况总结如下：

一、组织领导情况。

为确保整治工作有序推进，取得实效，县局成立了以局长为组长的专项行动领导小组，统一领导指挥专项整治行动。根据我县实际情况，精心制定了专项整治方案。局长在每周一调度会均对该项工作开展情况进行指挥协调，分管局长亲自带队进行了整治落实。成立稽查队和特设股2个工作组进行专项整治。

二、整治检查情况。

累计出动执法人员25人次，出动执法车辆12辆次，检查液化气充装站6家，餐饮经营单位16家，发放宣传彩页300份，撰写网站稿件3篇，制作宣传展板1块，收到自查自纠报告19份，发现隐患8处，当场整改8处，出具气瓶查验证明11份。

三、整治内容。

根据省市局要求结合我县实际，本次整治对象主要包括液化石油气充装单位和使用液化气石油气的`餐饮经营单位。针对液化气石油气充装单位我们要求充装单位要完善气瓶使用登记和自有气瓶充装制度。在用气瓶需办理《气瓶使用登记》，所充装气瓶应是自有产权和托管气瓶。

气瓶充装单位须持有效许可证充装；要设立专职安全管理员对瓶体颜色和永久性钢印标识、安全警示标签、安全附件是否完好齐全及充装前后进行逐只检查；充装应有可追踪性的记录，建立餐饮服务单位用户供气档案及用户安全检查制度；建立送检气瓶和报废气瓶台账，保证气瓶在检验有效期内；严禁充装擅自改装的气瓶、报废气瓶和超检验期气瓶等，防止气瓶错装、混装、超装；不得在民用液化石油气中掺入二甲醚或擅自加入不明化学添加剂；加强对本单位供气的餐饮服务单位安全用气指导，对发现的安全隐患提出书面整改建议，对存在安全隐患拒不整改或为完成整改可能造成安全事故的餐饮服务单位应当停止供气并向所在地监督管理部门报告。

对于使用液化石油气钢瓶的餐饮经营单位，我们要求使用单位应建立各项安全规章制度、责任制度、紧急处理措施，设立专职或兼职的管理技术人员，做好气瓶的管理工作；使用单位必须在具有充装许可资质的充装站或具备经营资格的经销单位充气或购气，不符合安全技术要求的气瓶不得入库和使用；气瓶的放置点不得靠近热源和明火，应保证气瓶瓶体干燥，防止瓶体腐蚀；气瓶使用前应进行安全状况检查，使用时必须直立，并采取防止倾倒措施，严禁卧放使用；严格按照气瓶使用说明书的要求使用气瓶，气瓶在使用中如出现附件故障（如瓶阀漏气、瓶阀开关失灵等），应立即报告消防部门或充装单位做进一步处理；不得将气瓶内的气体向其他气瓶灌装，不得向气瓶充装其他物质，不得自行处理气瓶内的残液，不得对瓶体进行挖补、焊接修理。

四、整治措施。

一是加强宣传，营造氛围。充分发挥新闻媒体的导向作用，宣传液化气钢瓶安全知识和本次安全整治工作的重要意义，努力营造人人关注的浓厚安全氛围，创造有利整治环境。二是加强与安监、公安消防、住建、商务、工商等部门的协作配合，及时沟通信息，形成联动协作机制，整体推进气瓶安全整治工作，确保各司其职消除餐饮场所气瓶安全隐患。三是对当场发现的安全隐患能够及时排查的当场予以排除。需要采取查封、扣押等强制措施的当场予以查封或扣押。四是对液化气充装站的违法违规行为严格依照《特种设备安全监察规定》、《气瓶安全监察规定》等法律法规要求依法予以处理，情节严重的建议有关部门吊销其充装许可资格。

五、存在问题及下部打算。

通过本次专项整治行动，我们看到当前在液化气钢瓶充装、使用环节还存在一定的薄弱环节主要表现在：充装单位充装非自有产权气瓶的情况还存在，个别钢瓶超期检验的行为还时有发生，向民用液化气钢瓶掺入二甲醚的现象仍然比较突出；使用单位不能建立专职或兼职管理员、不能正确使用液化气钢瓶的现象仍然存在。

针对上述现象，我们在以后的工作中将进一步加大液化气钢瓶安全使用的宣传力度，尤其是对餐饮经单位进行重点培训教育，力保作业人员能够争取操作；对液化气石油气充装单位进行重点整治，对构成犯罪的已送公安机关，对不构成犯罪但不具备充装资格的充装单位建议有关部门予以吊销资格证，进行停业整顿，研究建立液化气钢瓶长效监管机制。

安全专项整治工作总结篇5

为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全管理条例》以及国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，结合我单位安全现状，我们分阶段对本单位安全生产工作进行了专项检查整治。

在检查中发现的种种问题，形成施工现场存在大量的生产安全隐患，时时危及现场人员及广大人民群众生命财产安全，有的还可能酿成大祸，我们在检查中现场提出处理意见，能现场整改的现场整改，不能现场整改的下发了限期整改通知书，为了提高我单位施工安全生产水平，加强安全生产监督管理，我们针对以上存在的问题，提出以下对策措施与建议：

1、严格督促各施工企业建立健全安全生产责任制度和其他各类规章制度，并对其落实情况进行检查。

2、指导并组织建筑施工企业制度生产安全事故应急救援预案，并建立应急救援组织。

3、严格施工组织设计中安全技术措施及专项安全施工方案的编制、审查、验收，严把招投标与施工许可两道关口。

4、监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准，切实履行好安全监理职责。

5、建筑安全监督站要加大监督管理力度，建立施工现场安全生产巡查制度，安全监督人员要努力提高技术能力和监督管理水平，严格履行监督管理职责。

6、加大建筑施工安全生产专项整治力度，施工用电严格按“三相五线制”的要求架设，建议统一采用五芯电缆，禁止使用竹脚手架，坚决淘汰国家明令禁止的物料提升机。

7、加大对违法、违规、违反强制性标准行为的行政处罚力度，对那些存在事故隐患经提出后逾期不改或拒绝整改的工程项目有关责任主体要严格按有关法律、法规进行查处；对不履行安全生产职责的有关责任人员要严肃查处。

安全专项整治工作总结篇6

一、基本情况：

按照文件的统一安排和要求，结合车间实际，车间开展了“调车作业安全、接发列车、轨道电路分路不良、施工安全、劳动安全、综治(路外)安全、货物装载加固安全、危险货物运输安全、专用线(铁路)安全”等9项专项整治活动，解决了突出安全隐患问题。

二、取得的成效和经验：

车间分别成立了9个安全生产专项整治专题组开展工作，开展情况如下：

1、调车作业安全专项整治专题组。

车间各站严格执行调车“四必须”，紧紧盯住调车作业计划编制质量、调车作业劳动人身安全、穿越正线调车、分路不良调车、压原进路返回、车辆动、静态防溜六大关键点并进行规范，修订完善《站细》，全面推进“调车推演”，衔接车站的专用线(铁路)安装防溜脱轨器、尽头线安全防护装置;用好、管好铁路防溜智能巡检管理系统，尽头线挡车器、尽头线安全防护装置等先进科技设备。重点解决执行作业标准不到位、防溜交接不到位、防溜巡视监控难及防溜措施是否牢固的界定等问题；强化干部对调车作业现场的监控，始终保持对调车作业标准化执行的"高压态势。坚持调车预警制度，强化调车作业日常分析，及时消除调车安全隐患，从完善制度、落实标准、从严考核三方面进行攻关，加以解决调车作业的关键性问题。

2、接发列车安全专项整治专题组。

车间组织排查接发列车安全风险点，强化接发列车人员培训，把控非正常情况下应急处置流程和关键，重点突出对管内二种不同行车组织方式接发列车安全卡控措施的落实。

3、轨道电路分路不良专项整治专题组。

车间配合技信科牵头协调工务、电务设备主管单位，抓好设备联合检查、测试，对轨道电路灵敏度、防锈蚀处理、轨面绝缘层处理等进行技术攻关，从技术手段上解决轨道电路分路不良问题，分路不良区段较上年要有明显减少。正对轨道电路分路不良情况，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”，确保行车安全。

4、施工安全专项整治专题组。

车间在现行施工固化方案的基础上，持续规范和细化施工作业流程，排查施工安全风险，落实施工安全管理“八不准”和“六到位”措施。对施工计划审核、施工协议签订、施工组织协调、施工安全措施、施工现场监控、施工簿册登销记等方面继续进行优化、改进，并切实提高施工“三会”质量，做到施工前准备充分、施工后总结到位。狠抓综合维修天窗计划编制，提高计划兑现率，强化施工单位间的协调配合，减少施工对运输安全的影响，把控施工结束后列车放行条件，确保施工安全。

5、劳动安全专项整治专题组。

针对劳动人身安全车间制定了《劳动安全卡控流程》、《固定行走径路图》和现场作业“三控”制度，并注重落实，同时还继续强化季节性交替期间及交接班、午间、夜间0-6时等关键时段，以及调车、车号、道岔清扫等高危工种的劳动保护和检查监督；排查劳动安全风险点，改进对劳动人身安全的监控手段，逐步督促、规范调车人员的不安全行为，消除安全隐患。加强机动车管理和日常维护，杜绝机动车交通伤亡事故，提升劳动安全管理能力。

6、站区综治消防(路外)安全专项整治专题组。

车间成立综治小组，继续加强综合治理专项整治，结合安标线建设，健全路内外沿线单位及地方政府的结合部工作协作机制，加强铁路安全运输法律法规宣传教育，加强与公安处、地方护路办的协调联系，落实车站、站间疏、堵、防工作制度，齐抓共管，解决好“三防”(防责任路伤、防折关、防盗)等“五类”案件发生的问题，落实巡查制度，强化治安综合治理，严厉打击危害运输安全的违法犯罪行为和处置突发性事件。副站长、安全员继续加强路外安全专项整治，落实路伤宣传、管理、分析、处置和站内路外安全宣传标语、警示标志的配置、揭挂工作，严格落实“车间(三等以上车站)每月一次,四、五等站每季度一次”组织路、地派出所一道，开展路外安全宣传的规定；协调地方政府，组织分析处理路伤事故，加强对站内责任路伤事故的处理力度，确保实现路外死亡人数同比减少10%的目标。

7、货物装载安全专项整治专题组。

严格落实装卸车作业标准和提速高速区段对装车质量的安全规定和要求，车间细化了装卸车作业安全卡控措施。落实长大笨装车方案，重点放在对装卸车作业现场的监管力度，抓源头治理，履行装卸监管职责，确保装车质量，落实高速提速区段装车安全防控措施。

8、危险货物运输安全专项整治专题组。

健全危险化学品受理、承运、装车、签认、监控等关键环节安全质量控制体系，严格新品名、改变危险货物运输包装、罐装危险货物准运条件，加强易燃、易爆、剧毒等危险品的运输管理，强化运输全过程跟踪落实。定期开展应急救援培训和演练，全面提高应急救援水平。

9、专用线(铁路)安全整治专题组。

落实监管职责，强化日常监管和结合部运作协调机制，宣传贯彻铁路运输安全法律法规，车间修订完善了专用线(铁路)管理制度、办法和相应预案，落实专用线(铁路)信用评估制度，并引领专用线企业安装专用线安全监控监测设备及交接管理系统，逐步提高了专用线(铁路)安全管理能力。

三、整章建制情况

1、针对接发列车安全专项整治，车间制定了“助理值班员列车复检工作规定”。要求助理值班员做到：必须从机次到守前进行逐车复检；重点检查车辆防溜措施是否均已撤除，“关门车”编挂位置是否正确，车钩、软管是否连结妥当，折角塞门是否完全打开；复检时于列车两端车辆上（机次第一辆、守前第一辆）用粉笔进行标记（复检日期、复检人员姓名），连同车辆车号进行拍照存查；逐车复检无异后，立即向车站值班员汇报检查情况。

2、针对轨道电路分路不良专项整治，车间制定了“轨道电路分路不良区段作业规定”。要求如下:

(1)、每次在轨道电路分路不良区段办理列车或调车作业前，必须人工确认进路空闲；

(2)、接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；

(3)、排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其他相关进路；

(4)、在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔；

(5)、在轨道电路分路不良区段停放机车车辆时，车站值班员须在控制台有关线路上锁闭相关道岔作为占用表示，同时必须在占线板上填记车次；

(6)、遇列车、车列、自轮运转设备经过轨道电路分路不良区段后列车或调车进路漏解锁、白光带不消失时，车站值班员必须先确认机车车辆已全部出清分路不良区段后，方可利用总人解按钮或区故解按钮进行人工解锁；

(7)、对于进入路方线路的单机转线，实行“问路调车、要道还道”制度，确保行车安全；

(8)、对于设备故障，先自行检查，不能排除故障的第一时间通知设备管理部门，及时通知值班领导。

3、针对劳动人身安全专项整治，车间制定了《劳动安全卡控流程》和《固定行走径路图》，要求车站职工严格遵守规章制度，杜绝违章，确保劳动人身安全。

四、存在的问题（遗留问题的解决方案和采取的保安监控措施）

1、存在问题：有时有防溜交接不到位的现象。