公交司机个人工作总结6篇(公交司机工作总结：驾驶之路的点滴收获)
本文主题为“公交司机个人工作总结6篇”，旨在总结公交司机在工作中的个人经验和心得。通过这6篇总结，我们将深入了解公交司机的工作内容、面临的挑战以及他们在工作中的应对策略。这些总结将为公交司机提供宝贵的参考和借鉴，同时也能让读者更好地了解公交司机这一职业的特点和重要性。
公交司机个人工作总结篇1
20**年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：
一、主要指标完成情况
行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划;利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元，
车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
(一)积极推进改制工作
1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20**年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
(二)营运服务保持了发展势头
1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确
保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。
2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。
营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。
3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。
公交司机个人工作总结篇2
20xx年即将逝去，这是我步入公司一年以来，在公司领导的指导、关怀与帮助下，我不断提高一个现场人员的工作能力和素质，保持以学为主的谦虚态度和本着以公司利益为出发点踏实工作，勤勤恳恳，紧紧围绕我煤炭公司全年目标而努力，认真做好自己的本职工作，为了总结过去的经验教训，更好的开展今后工作，现将具体情况汇报如下：
一、提高个人修养，端正做人做事态度
跨出了校园的大门，就得融入社会这个大家，为了能够在生活、工作过程中，与同事建立一种和谐的人际关系，我始终坚持“干工作先做人”的原则，不断学习，戒骄戒躁，虚心谨慎，接受领导的教导，不断加强自身思想道德修养，端正做人、做事应有的正确态度，为自己各项业务工作的开展作好铺垫。
二、加强专业知识学习，提高处理技术业务工作能力
工作之余，我努力学习煤炭知识以及其涉及的方面信息，除此之外，我仍旧密切关注国家大事，及时了解掌握相关法律、法规的颁布与煤炭行业动态，不断开拓自己的视野。坚持走“活到老，学到老”、“终身学习”的学习路线，时刻不忘多看、多记、多了解，为自己各项工作的开展打好扎实基础。
三、对待现场工作的态度
将近一年的工作中，我始终认真对待每一天的工作，把握好我所接受的每一车煤的质量，在遇见问题的情况下，及时与领导沟通，最后以最妥善的方式去解决每一个突发情况，坚持以公司的利益为出发点，以公司利益的最大化为目标，以公司的规章制度严格要求自己。
四、如何才能提高自己的工作责任感和工作效率？
要认识自己，树立信心。要时刻检查查自己的不足和问题，及时改正，虚心听取领导和老员工提出的自己身上问题。对自己和公司要充满信心，既看到现实存在的巨大问题又看公司的发展潜力和发展空间，要增强责任意识、危机意识、效益意识，小事做起、从点滴做起，从自身做起。树立自己和公司良好的形象，因为我从进入公司这一刻起，就担负着树立公司形象和义务，而这个责任是我不可推脱，一定要承担的。走进公司后，我深知我的每一句话每一个行为都代表着的形象和名誉。
公交司机个人工作总结篇3
在公司工作了不少的年岁了，还是没有固定的岗位，就像补锅匠一样，那边有困难，我就到哪边去工作，这是长处，也是短处。长处是我在不断的换工作地点的同时，认识了更多的同事和朋友，短处就是我没有在公司感受到一种家的感觉，一直在换，弄的我感觉自己不像公司的职工了。
怎么一年的时间过的这么快呢？我突然冒出了这样的一句话，回想一年的时间，这一年也许是我人生经历中真的很重要的一年，骄傲如故，执着如故，20xx年，好不平凡的20xx年啊！
记得年初的时候我还是虹桥店的库管，肩负着整个虹桥店库房的责任，却也在为自己平淡的工作而感到烦闷，而短短一年的时间里，我几经周折，现在是鞍海物流彩电库管，回想一年的种种经历，体会到的是一种成长，一种转变，一种年龄和身心的改变，也许是成熟，也许是经历，也许是挫折。总之，一年的时间带给我的，是不同的经历，是感同身受的体会。
一月到五月：虹桥店库管，总体评价敬业负责，却也不失灵活，偶有偷懒，但是也能认真的对自己提出工作要求，一年来的库管工作也算是小有心得。期间因立山库管出差，曾到立山店支援库房工作二十天。并针对立山库房存在的不足加以改进，同时也吸取了不少立山库房的优点为后期回到虹桥的工作开展提供了一定的有力因素。
五月到六月：根据工作需要，调整为人民路店库管，在物流没有正式成立之前，人民路店库房不单单肩负着人民路店库房的工作，同时也肩负着鞍山三家门店配送库房的所有工作，工作量之艰巨可想而知，同时正值物流搬迁的前期准备，其中包括人员的招聘和培训，库房的系统分库，商品安全，人员心理的稳定，新库物资的准备，以及新库区规划，在上级领导的指示下，协助物流主管积极做好前期的准备工作，这期间的工作对于一个曾经是小门店库管的我，压力很大，但是动力也很大。我积极且努力，因为我喜欢压力，我喜欢为自己寻找一个可以发展的平台，对于自己并不很熟知的领域，我喜欢去发掘自己的潜力，因为我觉得自己还行，也许是大言不惭吧！
七月：这应该算是这一年来最不平凡的一个月了，七月开始，物流库的搬迁工作正式开始，由于前期的积极准备，整体的搬迁工作在有惊无险中度过，取得圆满成功。搬迁期间，受领导指派，我负责发货组关于库房的整体安排，一处处隐患的排查，一个一个细节的安排，保证的是库房商品的安全，实现的是工作圆满的目标，我嗓子哑了，发烧了，家里孩子生病了，我心中焦急，但是工作是放不下的，我肩负的是一种责任，是领导对我的信任，我自己知道，孩子有人照顾，也知道自己的身体还抗的住，坚持着，在我最脆弱的一个月，我总觉得是一种做人的信念在支持着我不断前进。搬迁工作后，我被调整鞍海物流的彩电库管，我在得知此消息的时候也清楚的知道，这是又一次的压力来了。任何人都知道，彩电库，型号很乱，商品最贵，品牌也是最多的，库存也是相对最大的。而物流对于我来说，是个陌生的环境，库房的整体体制和我以前所接触的门店库流程，统统不一样了，而我也许要从零起点开始自己的新工作，今天回想起来那时的心态，可以用一个词概括“跃跃欲试”。因为“我不懂配送”这句话是领导对我说的，我也对自己说，我一定会懂的。
八月到十二月：进货提前4个小时预约，调拨要规定调拨日，商品的暂存出入库，商品收发货的流程，全变了，我想我是不排斥的，对于全新的事物我始终强迫自己去接受，只有不断的接受才能不断的完善，我认为这就是一个人成长的关键。
八月份，岫岩店开业，经领导安排，我去支援岫岩店配送库的开业工作，初期的安全隐患排查，库房表格制定，卫生清扫，商品收货以及开业期间发货安排，在当时岫岩店没有配送库管的情况下，我带领两名库工积极的履行着自己的职责，保证了岫岩店开业期间库房的商品安全，在支援工作结束的头一天晚上，配合岫岩店库管给配送的库工集体开了一个会，交代了库房今后的工作重点以及注意事项。
在从岫岩回来之后，全身心突入彩电库管理，带领着我的两名库工，坚持着每天对所有商品全部盘点的习惯，坚持着每天坚持在自己工作岗位的习惯，坚持着灵活并严格的落实库房流程的工作方法，记得一开始的流程变了，我不适应，送货的物流公司不适应，厂家的市场业务不适应，提货的力工不适应，我认为作为库管需要做的就是让这些所有的不适应，一点点的使其变成合理。我更觉得一名库管要做的不单是管理好商品，而应该在保证商品安全的基础上，如何在不引起投诉的情况下，合理的控制好库房的一系列收发货流程，这很重要，也至关重要，因为合理的流程控制才是保证好商品安全必备的条件。鞍海物流彩电库，一步一步的走到了今天，所有的努力换来了一张张的笑脸，我认为这就是成绩。
关于未来：
20xx年已过，未来的日子依然会很漫长，接下来的20xx年会如何发展没人能预料，我总觉得所要做的就是努力和坚持着，看似容易的一句话，做起来却是相当的不易，不断的吸取，不断的总结，吸取别人的优点，总结自己的缺点，学习别人的优点通过自己的方式表达出来，这就是我做人的观点，未来的一段时间内，我会按照这个想法努力做下去。曾经的一位经理对我说过一句话“不断的努力和坚持是一种真正的等待，等来的也许就是属于自己的一个机会”。是啊！我相信这句话，等待，等待的背后是需要不断的努力，始终认为，只要努力了，不用自己去宣扬，自然会有人去说，也自然会有人来认可，努力着的20xx年会是怎样的呢？期待吧！
一年的工作结束的很快，这我知道，不过在过程中是缓慢的，只有在一年过完后，回过头来才会感觉到时光的快速，才会感觉到时间的流逝。在20xx年的工作中，我没有什么特别的要求，我只要求生活平凡的度过，工作也是能够稳定下来，能够做好自己！
日月如梳、同事为侣，在这紧张具有丰富节奏的生产任务中，音符又伴随我们度过了四季，在这即将告别迎来新春的脚步里，我随着旋律为20xx年的工作变化描绘出自己的工作总结与展望。
在这生产量日益提升的一年里，对于我来说是一个特别的一年，我自己也没想到，能在xx集团应聘上行政管理岗位工作，虽然曾在一线工作了几年对各部门人员生产流程都比较熟知，但我深知自己有很多地方需要学习改进，自从我从一线员工转换为管理员的那天起，我才感觉到不是每一件工作都是让人事事如意，我的一言一行都有无数双明亮的眼睛看着我，所以不管是跟领导的交流还是线上的员工沟通，都要全面了解和掌握每个人的性格与想法去完成工作达成共识，在此，也感谢公司领导和同事能给我这次展翅的机会，在这次学习起飞的起跑线上，我现将20xx年工作总结如下：
一、班组长工作职责的了解
1、严格执行安排生产计划，及时组织落实物料发放工作，并跟踪生产计划的完成情况。
2、实施生产车间现场、条件及安全管理，严格落实“6s”要求，做好生产设备的日常维护保养。
3、负责工艺文件、设备操作规程执行的现场检查、质量状态标识，现场问题的处理、反馈，做好重复性、批量性问题记录及处理结果，如实记录工作时间、核算工资。
4、采用良好的沟通方式，积极主动与员工交流，掌握员工的思想动态，了解员工想法，及时分析、反馈。
5、负责对在制品、成品数量的管理、交接及工序确认，保证产品及物料处于受控状态。
6、组织并现场监督退货产品的处理，确保方案合理、执行严格，对批量未使用产品的处理过程给予记录。
7、低值易耗品、生产辅料及电能消耗的控制，减少浪费。
8、根据生产订单、库存情况编排日生产计划，并组织实施。
9、负责对在制品、成品数量的管理、交接及工序确认，保证产品及物料处于受控状态。
10、对化学品的领用和发放确保安全的使用与存放。
二、不足之处
在这段学习期时间里对公司系统操作不熟练，工作认识不够，缺乏全局观念，对工作缺少分析。
三、以后的工作展望
回顾这一年来的工作，我在工作学习上取得了新的目标，但我也认识到自己的不足之处，今后，我一定认真克服缺点、发扬成绩、刻苦学习、勤奋工作，做一名优秀的班组长，为公司的各项工作目标作出贡献！我决心为接下来的工作努力做到以下几点：
1、加强学习，提高学历和自身素质修养，从而更好地服务公司，服务社会。
2、在工作当中遵循实事求是的原则，脚踏实地，干好每一项工作。
3、加强工艺纪律检查力度，在产品生产过程中做到质量第一原则，同时也努力转变员工思想观念，真正做到全面质量管理，而不是整天在生产线上的监督和检查。
4、关注库存，当好领导的参谋，平衡每条生产线的生产产量和休息时间。
5、加强与车间各班组同事的沟通和学习，架起友谊的桥梁实管理团结一致，筑建起良好的氛围。
6、努力做好员工思想政治工作，全面掌握和了解每位员工的思想动态，关心员工在工作和生活中遇到的实际困难。
当我总结出旧年的工作变化时新年的脚步又将被xx的音符迎来，就让我们一起努力拼搏唱响新年的xx传播四方吧。
公交司机个人工作总结篇4
一、工作态度方面
本人近来在工作态度方面是较之前有了很大提升的，只因本人工作得越久，越觉得自己对公司有着不可推卸的责任，如果作为一名公司的老员工，还对工作没有良好的态度的话，公司又如何成为带领着我们发家致富的地方呢！在近来的工作中，本人再也没有犯过迟到这样低级的错误，也没有在与客户沟通的过程中与客户发生过什么争执，遇到了什么工作上的困难，本人也不再有过什么退缩，而是不断地学习，勇敢地面对，尽自己所能去克服困难，完成工作。可以说，本人对自己近来的工作态度，是非常满意的。
二、具体工作方面
在近来的工作中，本人有了工作态度方面的变化，也就有了具体工作上的变化，近来在工作上的成绩，可谓是一个大丰收吧！本人在与新客户的交流和沟通过程中，促成了三个大单，这三个大单无比证明这自己在近来工作上有着强烈的变化和收获。本人在与老客户的维系过程中，也完成了好几个小单，既保持了老客户对我们的好感，又为公司带来了不错的收益，而这些都使本人在具体工作方面有了不错的成就感，这些成就感可以让本人在未来的工作中继续自信前行，也可以让本人更加明白如何开展未来的工作。
三、人际关系方面
还值得一提的是本人近来在人际关系方面的变化。过去本人因为性格的内敛，与公司其他的员工似乎都没有过什么交流，这对工作的效果还是会产生影响的。本人在意识到这个问题之后，慢慢开始了自己的改变，在近来的工作中，本人已经不再是过去哪个与同事说两句也会脸红的员工了，与邻桌的几位同事，甚至成为了在午餐时间可以一起交流和吃饭的朋友，这极大提高了本人在工作中的效果，这种积极的心态也在慢慢影响着本人与客户的交流。本人相信在不久的将来，本人就能够在人际关系方面再无困扰，而人际关系方面有了突破之后，工作的提升也就是不可估量的提升了！
公交司机个人工作总结篇5
一、踏实肯干是基本
这些年在国企的经历，让我明白了一个道理，那就是在国企里做好工作，第一首要的就是要踏实肯干。国企的工作和私营单位的工作不同的是，国企的工作是有国家保障的，前提是做到了踏实肯干就不会没有饭吃，就不会生活过不好。今年相比去年以及往年来说，我还是一如既往的踏实肯干，因为我吃到过了踏实肯干的甜头，我不愿因自己因为懒惰懈怠而去吃那份苦，只要勤快一点，踏实一点，我就可以过得很好，为什么不踏实肯干呢？今年实际上比往年都要肯干，不仅做完了自己手头的任务，还能够帮助同事做一些事情，充实锻炼了自己的同时也给同事带去了善意。
二、科学创新是拓展
虽说我们是国企，但科学创新还是很有必要的。比如说我们企业里面的一些业务，这就需要我们这些员工踏实肯干之后再发散自己的思维去进行业务创新进行业务拓展，只有保持着创新，我们的企业才会常新常发展。在今年我的工作中，我作为企业的一名老员工，我用我的行动证明着我在创新，还带领着新员工在创新，这领导们也都是看得见的，这里我就不赘述了。我只希望在明年我的工作中，我依旧能够保持这种创新能力，让我们企业在创新中永葆青春！永葆活力！
三、和谐相处是保障
在我们国企，人是非常多也非常固定的，不存在很大的人员流动，这就更需要大家保持一种和谐相处的氛围了。毕竟抬头不见低头见，每天都要见面，如果关系不好的话，谁都会被影响心情，心情一有所波动，要想有很高的工作效率是不太可能的了，毕竟人都是有七情六欲的生物，不是冷冰冰的机器。在今年的同事关系中，我还是保持的不错的，但有时候也会有一些小的摩擦，还好彼此也都能在包容中原谅彼此的错误。我争取在明年的工作中把这些小的摩擦也杜绝掉，和同事一概都友善相处，做到不计较不傲慢，让未来的工作心情越来越好！
又是一年总结，回顾这一年，心中又有诸多感慨。但总的来说这一年的成绩还是不错的，虽然自己的成果并不是那么的耀眼，那么光芒万丈。但对于我来说，只要每一年、每一天都在进步，我认为自己就是一个有潜力且可靠的人，这也就是为什么我每天都坚持学习的原因。这个世界上太多人选择浮躁，想学习的时候学习，不想学习的时候就完全放弃。作为一名员工来说，学习和工作这件事情是要一路坚持下去的，我们不可能止步不前，这样是没有任何意义，也没有太大价值的。
一、工作态度上
工作态度是我们衡量一个员工是否敬业的标准，很多时候一些小细节就可以看出来我们个人的状态和态度。比如说对工作的专注度上，对工作的一个负责度上。这二者都是非常重要的。这一年，我也更加深刻的认识到了工作态度的重要，首先有了一个好的态度，我们整个人所展示出来的就会有所不同了，我们会看起来更加专一，更加有精气神，给对方传达的也将会是一种非常易于接受的感觉。给公司领导和同事们传达的也是一种正能量，这是我一路上所真实体验和感受到的。所以一年以来我都告诉自己，要好好的坚持自己的原则，保证自己做事的标准，树立好的工作态度。坚持下来之后，我发现自己也真的改变了很多，不仅有了好的工作态度，也有了一个好的工作方式。
二、工作方式上
一个好的工作方式并不表现在我们平时的做事上面，它更多的是存在我们的内心中，因为我们知道方式这件事情是我们长期积累总结出来的，我们在众多的方式中挑选了这一条，代表着这个方法是有价值的。所以我们才会引用它，但是对于我们的工作而言，很多时候会出现一些突发问题，这时候需要运用到的不止是我们的方式了，还有我们内心的一个定律和处理事情的能力。这也是我们长期积累而成的，所以这一年我一直在工作方式上进行调整，希望能够通过自己的实践和探索，为自己挑选一条更好的道路，运用更好的方式工作。
时间的确过的很快，我们的工作是保证我们正常生活的依靠，从另一个角度来说，工作也是我们日常生活中维持自律的一件事情，所以我们只有正确的看待了各自的工作时，树立了好的态度，找准了自己的定位，我们才会更好的发展下去。未来一年的工作，我会更加严格的要求自己，为自己开辟一条全新的大道。
公交司机个人工作总结篇6
亲爱的公交公司：
我是唐山文化宫技校的一名学生，每天我都要乘坐贵公司的59路车去学校学习，我们是每天八点上课。
我为什么要写这封感谢信呢?原因如下：
我第一次去唐山文化宫技校上课不知道公车的时间于是就7点在站点等车以为9站地的距离很远，所以我应该早点等车，但是我错了，因为我等了半个小时车还是没来就在我心灰意冷的时候看到一辆59路车疾驰而来停在了我的面前，于是我赶快上车嘴里还发着牢骚“这个破车等了半个多小时才来这次肯定迟到了”司机叔叔看了我一眼微微一笑本来就有些漏风的车厢突然还夹杂了一些沙子，原来~~叔叔是怕我迟到加快了油门，最后我真的没有迟到但是技校门口多了很多我的呕吐物
我第二次去文化宫技校上课，吸取了之前的教训早上没有吃饭(因为怕吐)6点就来等车，终于司机叔叔还是没有让我失望，很准时的在7点35分59秒的时候来到了我所在的站点于是又一次在车厢里经历了风和沙子的袭击。
第三次戴上了口罩，5点半就到了站点终于这次在7点的时候就上车了我那个高兴呀，终于这次不会迟到了，终于可以顺利的到达我的学校—文化宫技校了，正在我洋洋得意的时候一个沙哑略带磁性的声音说“都下车吧，车坏了”终于这一天我彻底的迟到了，因为车坏了以后就一直没来新的59路最终导致我徒步走到学校到了技校大家已经下课了!
感谢贵公司锻炼了我早睡早起的好习惯(等车)，感谢贵公司让我有了强大的抗压性(半路坏车)更要感谢贵公司帮助我减掉了身上多余的脂肪，由100斤迅速减到80斤!
真诚的感谢贵公司给我带来的方便
